Stavebnica závodného podvozka s pohonom 4x4 a hliníkovom šasi v mierke 1:10.
Platforma BD10 bola pre nás obrovský úspech. Bolo vopred jasné, že ešte viac auto zlepšiť bude výzva. Tak ako tak teraz ale prišiel čas na úplne novú platformu pretekárskeho auta.
Ideológiou za novým dizajnom je vyjsť v ústrety požiadavkám koncových používateľov. Chceme pre vás vytvoriť úplne nový zážitok, tak, aby ste si mohli užívať pretekanie kompetitívne. Našou veľkou prioritou je kvalita a výkonnosť našich produktov. Minulý rok sme často zvolávali našich továrenských jazdcov, aby tento projekt otestovali a vyvinuli. Teraz sme konečne pripravení predstaviť vám úplne novú platformu BD11.
Vďaka rozsiahlemu vývoju spoločnosti Yokomo je BD11 užívateľsky prívetivá, je ľahké na nej pracovať a je to víťaz!
US verzia
BD11, najrýchlejšie svetové súťažné touring auto, je teraz dostupné v novej Americkej špecifikácii, vybavenej novým hliníkovým platom podvozka.
2 mm hrubé hliníkové plato s vysokou tvrdosťou má pevnú špecifikáciu, bez akýchkoľvek výrezov na zníženie hmotnosti. Tuhosť plata zlepšuje stabilitu a znižuje ťažisko, čo je ideálne pre povrchy s vysokým gripom, ako sú na amerických halových závodoch. Zlepšená je odozva riadenia pre plynulú jazdu a znížené ťažisko zároveň predchádza high-siderom, spôsobeným prílišnou priľnavosťou.
US verzia s hliníkovým platom navyše obsahuje nastavenia korešpondujúce s tuhosťou plata, s 2,1 - 2,4 progresívnymi pružinami vpredu a 1,3 mm predným a zadným stabilizátorom z nového materiálu. Navyše bol nainštalovaný nový zadný napinák remienka na prevenciu preskakovania zubov počas náhlej akcelerácie. Vďaka tomu je podvozok plne pripravený na jazdu na povrchoch s extrémnou priľnavosťou.
Vlastnosti:
- US verzia je postavená na tvrdom hliníkovom plate podvozka bez výrezov.
- Predné pružiny sú progresívne 2,1 - 2,4 na vyrovnanie pozdĺžneho prenosu hmotnosti.
- Predné a zadné 1,3 mm stabilizátory z nových materiálov.
- Novo vyvinutý zadný napinák remienka na potlačenie preskakovania zubov pri náhlej akcelerácii.
- Výrazné dlhé pevné karbónové ramená zavesenia sú skonštruované z hybridného plastu a hliníkových častí, aby znižovali nakláňanie podvozka a zlepšili rýchlosť v zákrutách.
- Kit je v základe vybavený systémom aktívnej zadnej zbiehavosti. Tento systém umožňuje vodičovi zvýšiť rýchlosť pri prejazde zákruty a dovoliť tým ešte vyššiu akceleráciu na výjazde!
- Predné parohy prekonali dramatickú zmenu tvaru. Rozdelením ľavej a pravej strany je predok auta flexibilný pre optimálny cit. Diely na zvýšenie tuhosti pre jazdu na priľnavom povrchu, budú ale dostupné taktiež.
- Predné dvojspojové polosi boli tiež novo navrhnuté pre zlepšenú presnosť a životnosť. Tiež bol osadený stabilizátor pod ramená zavesenia, aby sa dosiahlo nižšieho ťažiska.
- Horné plato má nový tvar, aby korešpondoval s nastavenou pružnosťou spodného plata. Predná strana môže byť použitá s výstuhou, umožňujúcou nastavenie vyváženia tuhosti podľa daného povrchu.
- Zadná strana horného plata je pripevnená stĺpikom, ale stranový náklon je nastavený do mäkka, pri zachovaní tuhosti pozdĺžneho náklonu, vďaka uloženiu ložísk a jemnému nastaveniu svetlej výšky.
- Zadná strana horného plata má štruktúru priehybu s podporou valčekového čapu s preložením o-krúžkami. To maximalizuje torznú pružnosť podvozka pre lepšiu trakciu zadnej nápravy.
- Predné aj zadné tlmiče majú aj novo navrhnuté vodiace krúžky pre ešte hladší chod.
Pokiaľ sa chystáte pretekať, je vhodné prispôsobiť výber elektroniky podľa kategórie.
Príklad kategórií:
- Stock 21.5T - 21.5 závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
- Stock 17.5T - 17.5 závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
- Stock 13.5T - 13.5 závitový motor a regulátor bez časovania, schválená batéria a pneumatiky
- Modified - ľubovoľný motor (napr. 4.5T) a regulátor s časovaním, schválené pneumatiky
*Konkrétne kategórie a ich regulácia sa môžu na rôznych závodoch líšiť - často je požadovaný aj výber z predpísaných karosérií, či rôzna minimálna hmotnosť auta a pod. Odporúčame naštudovať priamo tam, kam hodláte vyraziť.
